民航通:港航落实裁员兼推“长期带薪假”
香港航空实施内部重组，推出长期带薪假计划并裁员 香港航空在疫情期间面临严峻的经营挑战，已两度实施裁员并推出自愿离职计划，但未能有效止血。为应对当前的困境，香港航空最新决定实施内部重组，并向员工发出了相关通知。
而这些担心，是我国长期不能有效实行带薪休假制度所造成的。1994年颁布的《劳动法》第45条明确规定：“国家实行带薪年休假制度。劳动者连续工作一年以上者，享受带薪年休假。”然而，由于缺少实施细则，法律赋予劳动者的休假权利一直无法实施。
疫情下,14家航空公司已破产
Flybe：欧洲最大的支线航空公司，也是英国最大运营国内航线的航空公司。疫情爆发后，机票预定量同比下降40%，导致公司雪上加霜，成为疫情下第一家破产的航空公司。 Miami：美国包机航空公司，主要为邮轮公司、运动队和美国军队提供包机运输服务。
一场新冠疫情，将航空行业卷入前所未有的动荡期，有些航司挣扎中求生，有的已经不堪重负而倒下。
破产重整说明海航集团还是有优质资产的，不至于直接破产清算，而是进行债务调整，保证企业还能有序运行，这违约的债务以后说不定还能收回来一些。不管怎么说，海航的本业民航业水平还是不错的，尽管受疫情影响很大，但只要疫情结束，民航业就可以缓过气来，重新变成下金蛋的母鸡。不过海航的债务问题已经延续很长时间了。
破产背景：捷克航空公司由于新冠疫情的严重影响，不得不取消了大量航班，导致公司财务状况急剧恶化。最终，捷克航空公司向布拉格地方法院提出了破产申请，并于当地时间10日被宣布破产。负债情况：目前，捷克航空公司的负债总额接近7000万欧元。
全球航空业的困境疫情冲击下的集体困境：在疫情的冲击之下，全球航空业集体陷入困境。多家航空公司离破产仅一步之遥，航空业成为受疫情影响最严重的行业之一。具体案例：汉莎航空集团：宣布停飞至少三分之二的飞机（约500架）。北欧航空：宣布裁员大约10000人，约占员工总数的90%，并大大减少航班数量。
日本首家因疫情破产的航空公司为日本亚洲航空，已取消所有航线，3万人的机票退款问题尚未解决。破产背景：疫情肆虐：疫情在全球范围内的持续蔓延，对交通航空业造成了巨大冲击，导致持续性客源短缺。行业困境：相较于其他行业，航空业因疫情受到的冲击更为严重，今年前十个月全球已有43家航空公司宣布倒闭。
飞行员工资缩水70%仍不敢辞职,疫情期间对该行业的影响有多大?_百度...
〖A〗、一方面因为经济的发展，每个人都不差钱，同时，坐飞机的价格，甚至比高铁或者火车的价格都便宜。同时，航空公司的增多，竞争也越大，对于消费者来说，都是好事。由于许多飞行技术的辅助，飞行员往往可以欣赏着陆。但是，降落这一过程仍然需要人类的手去控制，这需要用到他们所有的技能。
〖B〗、旅游、教育行业等都受到了影响。大部分的出国旅游计划因为疫情都被人们搁置了。学生们很多时候需要通过网上教学的方式在家或在寝室学习。
〖C〗、疫情困住了空姐和飞行员，他们的工资下降了70%，但却不敢辞职。疫情对他们产生了很大的影响，比如说航班骤减，有的时候甚至是零航班，所有的飞行人员和空姐只有基本工资。很多空姐和飞行员都发展了副业，比如说自学ps或者兼职开出租。疫情对他们的影响有多么大呢？只有飞行的时间越长，工资才会越高。
〖D〗、因为疫情的原因，现在很多人都不敢乘坐飞机外出，所以导致航班减量很多，有的时候甚至是0航班，这就表明飞行员只有一些基本工资，再加上现在对飞行员的要求是非常高的，如果实力不够的话，薪资水平一定会降的。
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本文概览：民航通:港航落实裁员兼推“长期带薪假” 香港航空实施内部重组，推出长期带薪假计划并裁员 香港航空在疫情期间面临严峻的经营挑战，已两度实施裁员并推出自愿离职计划，但未能有效止血。为应对当前的困境，香港航空最新决定实施内部重组，并向员工发出了相关通知。而这些担心，是我国长期...
文章不错《【疫情期航空公司员工,疫情航空公司员工工资收入】》内容很有帮助